お問い合わせの多い車種の1つが、TOYOTAのセルシオです。セルシオは20前期・20後期・30前期など年式によってタイプの異なるイモビライザーシステムが搭載されており、30前期は比較的鍵作成の工程が難しくないものです。
鍵穴から鍵を削った後、エンジンコンピュータへの登録処理など、イモビ独特の作業が必要です。この案件では到着から2時間少々で鍵を作成し、無事エンジンを起動することができました。イモビ付きの鍵は、場合によってはもう少し時間がかかる場合もあります。
お問い合わせの多い車種の1つが、TOYOTAのセルシオです。セルシオは20前期・20後期・30前期など年式によってタイプの異なるイモビライザーシステムが搭載されており、30前期は比較的鍵作成の工程が難しくないものです。
鍵穴から鍵を削った後、エンジンコンピュータへの登録処理など、イモビ独特の作業が必要です。この案件では到着から2時間少々で鍵を作成し、無事エンジンを起動することができました。イモビ付きの鍵は、場合によってはもう少し時間がかかる場合もあります。